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產氫與儲氫技術 = The hydrogen production and storage technology /

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  近日石油價格飆漲,影響所及,遍佈全球社會各階層,尤其是有98%以上能源進口的台灣,開發包括氫能在內的各種替代能源已成為目前最熱門議題,氫能不僅可減少傳統能源的倚賴,更可避免燃燒化石燃料所帶來的環境問題,可說是一種取之不盡、用之不竭的潔淨自產能源。整個氫能開發係由產氫、儲氫和用氫三大部分構成,就如同石油的開採、運送與提煉三大程序一般,所不同的是氫燃料可從各式各樣的含氫原料中製造出來,同時,在使用的時候,氫燃料可採用氣、液、固等三種不同狀態存在,如此多樣化的原料來源和使用狀態,是氫能最吸引人們亟欲使用的優點,同時也是科學界和產業界一直努力想開發的原因。  為了讓讀者一窺氫能其中奧秘,本書作者群特別精心編著此書,內容區分為「產氫技術」與「儲氫技術」兩大部份。從產氫部份,各位除了可獲悉目前主要產氫原料與技術,例如,石化燃料產氫、水的電解、生質物產氫,更可探知原理來自光合作用的生物產氫與光熱作用。在第二部份,作者群將利用物質三相原理一一解說壓縮儲氫、液化儲氫與氫化物儲氫等儲氫技術,同時,碳材中的低溫氣體儲存與其它化學儲存亦有所涉獵。本書不僅適合各大專院校相關科系學生及能源技術相關人士參考使用,同時也適合於社會一般人士當作普通知識來閱讀。作者簡介曲新生現職:工業技術研究院副院長(93/11迄今)學歷:國立成功大學機械研究所博士(71)   國立成功大學機械研究所碩士(66)   國立成功大學機械系學士(63)經歷:國立成功大學機械系助教、講師、副教授   國立交通大學機械系副教授(73-78)   美國加州柏克萊大學訪問學者(74-75)   國立交通大學機械系所系主任暨所長(80-84)   國立交通大學工學院副院長(81-82)   國立交通大學主任秘書(84-87)   國立交通大學機械製造與熱流研究中心主任(88-90)   國立交通大學高效率能源技術研究中心主任(89-90)   工業技術研究院能源與資源研究所所長(90/8-93/11)   工研院副院長兼能源與資源研究所所長(93/11-94/7)陳發林現職:工業技術研究院能源與環境研究所所長(95/1迄今)學歷:美國亞利桑那大學航空機械系博士(78)   國立台灣大學機械所碩士(70)   國立成功大學機械系學士(68)經歷:工業技術研究院能源與資源研究所所長(94/8-12)   國立台灣大學應用力學研究所教授   國立台灣大學醫學工程研究所合聘教授(86-93)   德國,訪問研究教授(86-87)   美國,訪問研究教授(85)   國立台灣大學應用力學研究所副教授(78-83)   英國,訪問學者(82)呂錫民現職:工業技術研究院能源與環境研究所研究員(95/1迄今)學歷:美國佛羅里達大學機械系碩士(72/8)   國立成功大學機械系學士(68/6)經歷:工業技術研究院能源與資源研究所副研究員、研究員(82/5-94/12)   中山科學研究院技士(75/10-82/5)

作者簡介 曲新生 現職:工業技術研究院副院長(93/11迄今) 學歷:國立成功大學機械研究所博士(71)    國立成功大學機械研究所碩士(66)    國立成功大學機械系學士(63) 經歷:國立成功大學機械系助教、講師、副教授    國立交通大學機械系副教授(73-78)    美國加州柏克萊大學訪問學者(74-75)    國立交通大學機械系所系主任暨所長(80-84)    國立交通大學工學院副院長(81-82)    國立交通大學主任秘書(84-87)    國立交通大學機械製造與熱流研究中心主任(88-90)    國立交通大學高效率能源技術研究中心主任(89-90)    工業技術研究院能源與資源研究所所長(90/8-93/11)    工研院副院長兼能源與資源研究所所長(93/11-94/7) 陳發林 現職:工業技術研究院能源與環境研究所所長(95/1迄今) 學歷:美國亞利桑那大學航空機械系博士(78)    國立台灣大學機械所碩士(70)    國立成功大學機械系學士(68) 經歷:工業技術研究院能源與資源研究所所長(94/8-12)    國立台灣大學應用力學研究所教授    國立台灣大學醫學工程研究所合聘教授(86-93)    德國,訪問研究教授(86-87)    美國,訪問研究教授(85)    國立台灣大學應用力學研究所副教授(78-83)    英國,訪問學者(82) 呂錫民 現職:工業技術研究院能源與環境研究所研究員(95/1迄今) 學歷:美國佛羅里達大學機械系碩士(72/8)    國立成功大學機械系學士(68/6) 經歷:工業技術研究院能源與資源研究所副研究員、研究員(82/5-94/12)    中山科學研究院技士(75/10-82/5)

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